BMW 1 E81/E82/E87/E88 125i 218 KM 160 kW
Dzięki chiptuning BMW 1 E81/E82/E87/E88 125i 218 KM 160 kW - poprawią się osiągi auta, wzrośnie moc silnika oraz jego moment obrotowy. Ponadto wydajniej pracująca jednostka napędowa umożliwi obniżenie spalania przy zachowaniu podobnego stylu jazdy. Chip tuning BMW 1 E81/E82/E87/E88 125i 218 KM 160 kW może odbywać się na dwa sposoby, poprzez złącze diagnostycze OBD2 lub po wyjęciu komputera sterującego - ECU. Zwiększenie mocy BMW 1 E81/E82/E87/E88 125i 218 KM 160 kW odbywa się poprzez przeprogramowanie oryginalnej mapy silnika, więc nie ma żadnych zagrożeń związanych z kompatybilnością czy niestabilnym działaniem, jak ma to miejsce przy gotowych programach niewiadomego pochodzenia. BMW 1 E81/E82/E87/E88 125i 218 KM 160 kW jest pojazdem podatnym na chiptuning, a wyniki naszej pracy, potwierdzamy wykresem z profesjonalnej podwoziowej hamowni obciążeniowej 4x4 marki Dyno Project. Wyniki badań pojazdów przed modyfikacją oraz już po zwiększeniu mocy, realnie pokazują korzyści jakie daje chiptuning.
| Seria | Stage 1 | |
| Moc: | 218 KM | 280 KM (+62) |
| 160 kW | 163 kW (+3) | |
| Moment obrotowy: | 270 Nm | 320 Nm (+50) |
| Prędkość maksymalna: | 245 km/h | 250 km/h (+5) |
Zdjęcia BMW 1 E81/E82/E87/E88 125i 218 KM 160 kW
Komentarz
-Dotyczy wyłącznie silnika N53
-Niezbędna jest wymiana kolektora ssącego na ten z 130/330i N53B30
Modyfikacje
Chip tuning BMW 1 125i 218 KM 160 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.