CHIPTUNING AUDI A5 2.0TFSI 252KM SPORTBACK – STAGE 3

CHIPTUNING AUDI A5 2.0TFSI 252KM SPORTBACK – STAGE 3

CHIPTUNING AUDI A5 2.0TFSI 252KM SPORTBACK – STAGE 3 CHIPTUNING AUDI A5 2.0TFSI 252KM SPORTBACK – STAGE 3    Podczas projektowania nowego A5 Sportback, styliści Audi postawili sobie zadanie połączenia pełnych emocji linii pojazdu z atletycznie napiętymi powierzchniami. Wydłużony rozstaw osi, krótkie zwisy i długa, pełna maska silnika podkreślają dynamikę modelu. Trójwymiarowa osłona chłodnicy Singleframe jest wyraźnie bardziej płaska i szersza niż u poprzednika. Płynnie przebiegająca linia ramion nadaje A5 Sportback emocjonalnej elegancji. Linia jest…

CHIPTUNING AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 2 STAGE 3

CHIPTUNING AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 2 STAGE 3

CHIPTUNING AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM CHIPTUNING AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 2 STAGE 3   Audi A4 oferuje świetnie wyważone połączenie pięknej formy oraz funkcjonalności. Potężny grill wykonany w technologii singleframe dodaje głębi i sportowego wyrazu. Mocno wyprofilowane nadkola optycznie poszerzają bryłę A4, czyniąc je jeszcze bardziej efektownym na ulicy. Lekka konstrukcja odgrywa ważną rolę w nowym Audi A4. Dzięki strategicznemu zastosowaniu dwóch rodzajów stali i trzech rodzajów aluminium udało się zoptymalizować masę własną…

CHIPTUNING SKODA OCTAVIA RS 2.0TSI 245KM  – STAGE 3

CHIPTUNING SKODA OCTAVIA RS 2.0TSI 245KM – STAGE 3

CHIPTUNING SKODA OCTAVIA RS 2.0TSI 245KM CHIPTUNING SKODA OCTAVIA RS 2.0TSI 245KM Strojenie indywidualne poliftowej Octavii w wersji RS245 zaowocowało przyrostem parametrów silnika przekładając się na znaczną poprawę odczuć z jazdy. Samochód został wyposażony w odświeżoną 2 litrową jednostkę E888 3 generacji o oznaczeniu DLBA o mocy 245KM oraz 370Nm momentu obrotowego. Napęd jest przenoszony wyłącznie na przednią oś za pośrednictwem nowej, suchej 7 biegowej przekładni DSG DQ381. Samochód jest również wyposażony w XDS, czyli system symulujący…

CHIPTUNING SKODA RAPID TDI 1.6 90KM – STAGE 1

CHIPTUNING SKODA RAPID TDI 1.6 90KM – STAGE 1

CHIPTUNING SKODA RAPID TDI 1.6 90KM – STAGE 1 Chiptuning skoda rapid to propozycja naszego indywidualnego strojenia dla jednostki 1.6 TDI koncernu VAG.  Skoda Rapid to jeden z najlepiej sprzedających się aut na polskim rynku i nie tylko o czym świadczy ponad 800 000 sprzedanych egzemplarzy na świecie. Jeden z nich zagościł w naszej siedzibie w Łodzi. Pod maską skody odnajdziemy czterocylindrową turbodoładowaną jednostkę wysokoprężną o pojemnością 1.6 litra o mocy 90km. Moc przekazywana jest…

CHIPTUNING VW GOLF 7 GTI 210KM – STAGE 2

CHIPTUNING VW GOLF 7 GTI 210KM – STAGE 2

CHIPTUNING VW GOLF 7 GTI 210KM – STAGE 2 GTI w wydaniu volkswagena to ikona i pierwowzór auta tak popularnej dzisiaj klasy hot-hatchbacków. Czerwone dodatki, fotele w obszyte charakterystycznym wzorem w kratkę to tylko część elementów wyróżniających GTI na tle innych Golfów. Pod maską drzemie 2 litrowa jednostka wykonana w technologii TSI o mocy 210km. Za przeniesienie napędu na koła odpowiada 2-sprzęgłowa skrzynia DSG o oznaczeniu DQ250, natomiast mechanizm różnicowy o ograniczonym uślizgu VAQ dba…

CHIPTUNING VW PASSAT B8 2.0 BITDI 240KM DSG – STAGE 1

CHIPTUNING VW PASSAT B8 2.0 BITDI 240KM DSG – STAGE 1

CHIPTUNING VW PASSAT 2.0 BITDI 240KM DSG – STAGE 1  CHIPTUNING VW PASSAT B8 2.0 BITDI 240KM. Samochód powinien nie tylko dobrze się prezentować, lecz także dobrze jeździć. Jednostka TDI o oznaczeniu CUAA wyposażona w układ biturbo już seryjnie oferuje bardzo poprawne parametry, jednak dla właściciela pojazdu było to zbyt mało, dlatego podjął decyzję o przekazanie samochodu na modyfikację STAGE 1. Dodatkowym atutem samochodu jest 2 sprzęgłowa przekładnia DSG o oznaczeniu DQ500 charakteryzująca się bardzo…

CHIPTUNING SKODA OCTAVIA RS 2.0TSI 245KM  – STAGE 1

CHIPTUNING SKODA OCTAVIA RS 2.0TSI 245KM – STAGE 1

CHIPTUNING SKODA OCTAVIA RS 2.0TSI 245KM Strojenie indywidualne poliftowej Octavii w wersji RS245 zaowocowało przyrostem parametrów silnika przekładając się na znaczną poprawę odczuć z jazdy. Dzięki relatywnie niewielkiej masie własnej RS może śmiało konkurować na ulicy z nieco mocniejszymi samochodami. Po kilku godzinach pracy spędzonej na hamowni dopracowaliśmy oprogramowanie do bezpiecznych wartości parametrów pracy silnika. Parametry temperaturowe na wydechu pozostały w bezpiecznym zakresie. Efekt naszej pracy prezentujemy poniżej w postaci wykresu z hamowni obciążeniowej. Dla wymagających posiadamy…

By continuing to use the site, you agree to the use of cookies. more information

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close