Chiptuning Mercedes CLS C257 400D 340KM

Nowa Klasa CLS ma wyrafinowaną prezencję – stylową a zarazem sportową. Design nowej generacji modelu prezentuje klasyczne dla limuzyn Mercedesa proporcje, z krótkim przednim zwisem, długą maską i opadającą niczym w coupe linią dachu, połączoną z masywnym tyłem. Mocno zaakcentowane przetłoczenia po bokach nadają charakterystyczne linie sedanów i coupe spod znaku trójramiennej gwiazdy.

Nowy sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny OM 656 D29 TT to kamień milowy technologii napędowych Mercedes-Benz i ważny wkład w osiągnięcie globalnych celów klimatycznych.

Nowy silnik jest dostępny z nową Klasą CLS- w dwóch klasach mocy: Mercedes-Benz CLS 350 d ma moc 210 kW (286 KM) i 600 Nm (średnie zużycie paliwa: 5,1 l / 100 km; łączna emisja CO2 : 134 g / km) natomiast prezentowany Mercedes-Benz CLS 400 d o mocy 250 kW (340 KM) i 700 Nm to najmocniejszy seryjny silnik wysokoprężny, jaki kiedykolwiek oferował Mercedes-Benz (średnie zużycie paliwa: 5,2 l / 100 km; łączna emisja CO2: 135 g / km). Oba warianty są również dostępne z napędem na wszystkie koła 4MATIC.

Więcej mocy, mniejsze zużycie i mniej emisji

Chociaż moc silnika wyraźnie wzrosła w porównaniu z poprzednim modelem, nowy silnik zużywa do sześciu procent mniej paliwa. Szczególne cechy tego topowego silnika z rodziny silników wysokoprężnych obejmują proces spalania z komorą schodkową, dwustopniowe turbodoładowanie i, po raz pierwszy, zastosowanie sterowania zmiennym skokiem zaworów CAMTRONIC. Jego konstrukcja obejmuje połączenie aluminiowego bloku silnika i stalowych tłoków, a także dodatkowo ulepszoną powłokę ścian cylindrów NANOSLIDE®.

Nowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny został zaprojektowany zgodnie z przyszłymi przepisami dotyczącymi emisji (RDE – Real Driving Emissions). Wszystkie elementy mające znaczenie dla efektywnej redukcji emisji są instalowane bezpośrednio na silniku. Zintegrowane podejście technologiczne, łączące nowy proces spalania z komorą schodkową, dynamiczną wielodrogową recyrkulację spalin i układ oczyszczania spalin w pobliżu silnika, po raz pierwszy w połączeniu ze zmiennym sterowaniem skokiem zaworów, umożliwia dalsze zmniejszenie zużycia przy niskiej emisji. . Dzięki konfiguracji izolowanej w pobliżu silnika, wtórna obróbka spalin charakteryzuje się niskimi stratami ciepła i wyjątkowo korzystnymi warunkami pracy.

Wszystkie modele dostępne są standardowo wyposażone w nową, 9-biegową przekładnię automatyczną 9G-TRONIC. Zapewnia ona szybką zmianę przełożeń, a jednocześnie dba o utrzymywanie silnika na niskich obrotach, co szczególnie korzystnie wpływa na obniżenie zużycia paliwa oraz poziomu hałasu w kabinie.

Po kilku godzinach pracy nad optymalizacją naszego autorskiego oprogramowania STAGE 1 dla Mercedes 400D doprowadziliśmy wszystkie parametry pracy jednostki do optymalnych wartości. Takie podejście do samochodu pozwala cieszyć się większą mocą, bez obaw o niespodziewane komplikacje i usterki. Wynik naszej pracy prezentujemy w postaci wykresu z hamowni obciążeniowej.

Chiptuning Mercedes CLS C257 400D 340KM – STAGE 1 – 405KM 836Nm

Indywidualny Chiptuning Mercedes CLS C257 400D 340KM gwarantuje radykalną poprawę osiągów. Po naszej kuracji wzmacniającej auto stało się mniej ospałe, i zdecydowanie chętniej reaguje na każde naciśniecie pedału przyspieszenia. Indywidualne strojenie w przypadku auta o stosunkowo niewielkiej mocy przekłada się też na znaczne zwiększenie poczucia bezpieczeństwa na drodze, jazda z prędkościami autostradowymi staje się łatwiejsza, a także wykonywanie manewrów, takich jak wyprzedzanie przestaje być problemem.

Zapraszamy do zapoznania się z innymi realizacjami dotyczącymi Mercedes CLS w naszym katalogu

https://www.tc-performance.eu/chip-tuning/mercedes

Zapraszamy posiadaczy silników stajni AMG na modyfikacje ⤵
☞ https://www.tc-performance.eu/
☎ +48 794-053-715