Chip Tuning audi A4 B9 252KM stage 3 is20

CHIPTUNING AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 2 STAGE 3

CHIPTUNING AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM

CHIPTUNING AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 2 STAGE 3  

Audi A4 oferuje świetnie wyważone połączenie pięknej formy oraz funkcjonalności. Potężny grill wykonany w technologii singleframe dodaje głębi i sportowego wyrazu. Mocno wyprofilowane nadkola optycznie poszerzają bryłę A4, czyniąc je jeszcze bardziej efektownym na ulicy. Lekka konstrukcja odgrywa ważną rolę w nowym Audi A4. Dzięki strategicznemu zastosowaniu dwóch rodzajów stali i trzech rodzajów aluminium udało się zoptymalizować masę własną pojazdu, zwiększyć sztywność nadwozia oraz zapewnić niższe zużycie paliwa i lepsza jakość jazdy (na przykład: mniej wibracji we wnętrzu z powodu niższej masy nieresorowanej).

Hybrid alu structure chassis
Hybrid alu structure chassis

W A4 opcjonalnie dostępny jest napęd na wszystkie koła quattro oparte o mechanizm torsen.  Napęd na wszystkie koła quattro w Audi A4 oferuje dwie kluczowe funkcje: środkowy mechanizm różnicowy z blokadą oraz selektywna dystrybucja momentu obrotowego na koła (elektroniczne wektorowanie momentu obrotowego), możliwa dzięki  blokadzie mechanizmu różnicowego, jego przekładni planetarnej oraz wyrafinowanemu programowi ESC.
Przekładnie planetarne są połączone z obracającą się obudową (umieszczoną między pierścieniem a zębatkami słonecznymi), która rozprowadza moment napędowy asymetrycznie między przednią i tylną osią. W normalnych warunkach jazdy moc rozkłada się w proporcji 40:60 między przednie i tylne osie. Ta odchylona do tyłu dystrybucja zapewnia sportowe prowadzenie i umożliwia dynamiczne pokonywanie zakrętów. Jeżeli utrata przyczepności przy jedna z osi jest wykrywana, spiralna forma kół zębatych i ich skośne wypusty wytwarzają siły osiowe w mechanizmie różnicowym. W ten sposób generowany jest moment blokujący, a moc przekazywana jest na koła o lepszych wartościach tarcia. Do 70%  można skierować do przodu, a do 85% można skierować do tyłu.

quattro
quattro

Siła napędowa przenoszona jest za pomocą nowo opracowanej dwu sprzęgłowej skrzyni biegów S tronic DL382 łączącej doskonałą wydajność z znakomitymi czasami zmiany przełożeń, zapewniając sportową, ale komfortową jazdę przy stosunkowo niskim zużyciu paliwa. Nowe, kluczowe zalety to: czas zmiany biegów zaledwie kilka setek sekundy oraz znaczna oszczędność masy w porównaniu z poprzednią bezstopniową przekładnią multitronic i ośmiobiegową przekładnią Tiptronic. Dodatkowym atutem tej przekładni jest fakt, że do 5 biegu mamy do czynienia z bardzo krótkimi przełożeniami skrzyni, następnie 5, 6 oraz 7 bieg są odpowiednio dłuższe. Takie rozwiązanie zapewnia fenomenalną dynamikę jazdy w miejskich warunkach oraz dynamicznej jazdy, oraz komfort akustyczny oraz niskie zużycie paliwa w długich trasach, bądź też podczas spokojnej jazdy.

stronic
stronic

Pod maską A4 B9 odnajdziemy czterocylindrowy silnik 2,0 TFSI CYRB o mocy 252 KM i momencie obrotowym 370Nm wyróżnia się dynamiką i wydajnością. Udoskonalenia obejmują: integrację kolektora wydechowego w głowicy cylindrów, ulepszenia systemu Audi valvelift, elektryczną przepustnicę turbosprężarki oraz innowacyjne zarządzanie temperaturą. System Start-Stop, standard we wszystkich modelach Audi A4, również został ulepszony i pomaga zmniejszyć zużycie paliwa.

CYRB
CYRB

Poniżej prezentujemy kilka realizacji które miały miejsce w naszej firmie. Trzy egzemplarze A4 B9 w wersji 2.0tfsi 252km trafiły do nas na indywidualne strojenie najnowszego wcielenia sterownika SIMOS 18.4 wraz z uruchomieniem funkcji Pop & Bangs.

Auta zostały poddane modyfikacjom mechanicznym zarówno w zakresie STAGE 2 jak i STAGE 3. W skład modyfikacji pakiet STAGE 2 wchodzi customowy przelotowy downpipe, zastępujący restrykcję w postaci fabrycznych katalizatorów, bardziej wydajny intercooler oraz sportowa wkładka filtra powietrza.
Pakiet STAGE 3 wymaga analogicznych modyfikacji oraz hybrydowej turbosrpężarki, np. TC TURBO model TC400 opartej na fabrycznej turbosprężarce z modelu Audi S3 310KM.

Chip Tuning audi A4 B9 252KM stage 3

Chip Tuning audi A4 B9 252KM stage 3

Rezultaty modyfikacji Audi A4 B9 2.0TFSI 252KM :

Chiptuning audi a4 b9 stage 2
Chiptuning audi a4 b9 stage 2

Po kilku godzinach pracy spędzonej na hamowni dopracowaliśmy oprogramowanie do bezpiecznych wartości parametrów pracy silnika. Parametry ciśnieniowe oraz temperaturowe na wydechu pozostały w bezpiecznym zakresie. W przypadku tak kompleksowej modyfikacji istotnym punktem jest indywidualne podejście do strojenia pojazdu. Tylko w taki sposób można zapewnić stabilną i bezpieczną pracę układu napędowego, co pozwala na czerpanie czystej radości z jazdy autem o większej mocy bez obaw o niespodziewane usterki.  Efekt naszej pracy prezentujemy poniżej w postaci wykresów z hamowni obciążeniowej.

Audi a4 252hp development done
Strojenie indywidualne

CHIPTUNING  AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 2 – 345KM 498Nm

Audi A4 B9 2.0TFSI 252KM STAGE 2

CHIP TUNING  AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 3 – 372KM 489Nm

Wykres modyfikacji A4 B9 2.0TFSI 252KM STAGE 3

CHIPTUNING  AUDI A4 B9 2.0TFSI 252KM – STAGE 3 – 371KM 497Nm

Audi A4 B9 Wykres STAGE 3

Po naszym autorskim pakiecie STAGE 2 oraz STAGE 3, jednostka silnikowa CYRB mocno zmieniła swój charakter. Dynamika jazdy jest porównywalna z topowymi hot-hatchami. Dzięki napędowi na 4 koła trakcja jest absolutna, niezależnie od warunków pogodowych. Tak zmodyfikowany pojazd redefiniuje wrażenia z jazdy audi A4. Z potulnego auta klasy średniej, samochód ewoluował do drogowego potwora który potrafi dostarczyć wiele emocji z jazdy oraz wygrać wiele pojedynków spod świateł. Kiedy zajdzie potrzeba samochód jest typowym pożeraczem kilometrów który jest w stanie odwdzięczyć się również zoptymalizowanym zużyciem paliwa.

Chiptuning audi a4 b9 252KM stage 3 intercooler

Auto po sofcie bardzo zyskało na dynamice oraz skuteczności, a w szczególności z miejsca. Łatwość napędzania się jest imponująca biorąc pod uwagę fakt, iż jest to kombi klasy średniej wyposażone w 4 cylindrową jednostkę benzynową.

Samochód został zmierzony do “setki” urządzeniem pomiarowym RaceLogic, wynik prezentuje się następująco:
0-100km/h – 4.1s

Zapraszamy do zapoznania się z naszymi innymi realizacjami dla marki AUDI.
https://www.tc-performance.eu/chip-tuning/audi/
Zapraszamy posiadaczy silników rodziny TFSI na modyfikacje 
☞ https://www.tc-performance.eu/
 +48 794-053-715

Oceń stronę

By continuing to use the site, you agree to the use of cookies. more information

The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.

Close