CHIPTUNING ALPINA B6 BITURBO F06 540KM – STAGE 1

CHIPTUNING ALPINA B6 BITURBO F06 540KM  – STAGE 1 na hamowni obciążeniowej 4×4

Przypomnijmy że Alpina B6 to nie BMW M6. Alpina B6 oparta jest na 650i, co oznacza, że nie ma dachu z włókna węglowego ani aluminiowej ramy pomocniczej montowanej na podwoziu. Alpina B6 jest czystym, bezwstydnym luksusowym krążownikiem sportowym.

Ma subtelniejszą aerodynamikę i konwencjonalny ośmiobiegowy ZF z przerobionym oprogramowaniem zamiast bardziej hałaśliwego DCT. Duży nacisk kładzie się na chłodzenie, które zmniejsza współczynnik oporu powietrza o 3 do 4 procent w porównaniu z Serią 6.

Jej sercem jest 4,4-litrowy silnik V8 z M6, przerobiony z kutymi tłokami Mehle, większymi turbosprężarkami typu mono-scroll (szkoda żę nie twin – tutaj widzimy potencjał na dalsze modyfikacje), niestandardowym oprogramowaniem i dodatkowym intercoolerem.

Końcowa moc wyjściowa to 540 KM i 740 Nm momentu obrotowego – odpowiednio o 20 mniej i 20 więcej niż w M6. Zmienione amortyzatory BMW zostały zachowane i dostrojone, podobnie jak liczne tryby jazdy. Największa różnica? Alpina B6 xDrive Gran Coupe ma elektronicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe za skrzynią biegów, które dodaje do równania napęd na wszystkie koła.

Prawdopodobnie chcąc nie nadepnąć na palce M Division, Alpina zdecydowała się na hamulce z modelu 760i. Choć masywne (18 cali z przodu, 17 cali z tyłu), są trochę gumowate i szybko się rozgrzewają.

Po kilku godzinach spędzonych na hamowni dopracowaliśmy nasze oprogramowanie STAGE 1 do bezpiecznych wartości parametrów pracy silnika. Parametry temperaturowe na wydechu pozostały w bezpiecznym zakresie.

SIlnik wysterowaliśmy tak by moc była generowana bez szkodliwego cofania zapłonu, które występowało chociażby na oryginalnym oprogramowaniu. Nasze indywidualne przemodelowanie map zapłonowych pozwala uzyskać większą moc z jednoczesnym zachowaniem wszelkich zasad bezpieczeństwa.
Efekt naszego indywidualnego strojenia : 629KM 825NM

Silnik ten podczas jazdy sprawia wrażenie wyłączonego, w aucie panuje absolutna cisza, lecz po wciśnięciu odrobiny pedału przyśpieszenia motor na uwolnionym wydechu generuje piękny dźwięk z osmiu cylindrów. Responsywność, kultura pracy jednostki w układzie V8 jest znakomita. W aucie zmodyfikowaliśmy również sterowanie klap wydechowych tak by w każdym trybie po wciśnięciu kickdown’u auto generowało swoje pełne brzmienie.

Posiadasz ALPINE B6 BITURBO F06 540KM? Chcesz zrobić Chiptuning ? Nie czekaj i umów się z Nami na modyfikacje. Wszystko odbywa się jednego dnia od 3 do 8h.

Serdecznie zapraszamy  ⤵
☞ https://www.tc-performance.eu/
☎ +48 794-053-715