Chiptuning BMW G11 730D 265KM  na hamowni obciążeniowej 4×4

Chiptuning BMW G11 730d to czysta przyjemność. Do tej pory zrobiliśmy kilkadziesiąt modyfikacji silnika w odmianie B57D30B, B57D30C zatem nadszedł i czas na B57D30A. Silnik ten występuje również w BMW serii 5 mianowicie w modelu G30 530D jak i serii 3 model G20 330D.

Nowy turbodiesel o pojemności 3,0 litra jest wyposażony w jedną turbosprężarkę Garret GTD2060, która zapewnia dużo przyjemności z jazdy przy wysokiej wydajności. Nowy rzędowy silnik wysokoprężny B57 o pojemności 3,0 l ma całkowicie aluminiową konstrukcję bloku cylindrów i udoskonaloną technologię BMW TwinPower Turbo ze zoptymalizowanym procesem turbodoładowania. Dzięki nowym środkom technicznym maksymalny moment obrotowy 730d/730Ld został zwiększony do 650 Nm z 620 Nm w odchodzącym zespole napędowym. Imponujący poziom momentu obrotowego jest dostępny już od 1500 obr./min 2500 obr./min, co zapewnia mocny wzrost mocy i zwiększoną zdolność sprintu.

 

Szereg rozwiązań BMW EfficientDynamics zastosowanych w nowych silnikach wysokoprężnych obejmuje najnowszą generację bezpośredniego wtrysku Common Rail z wtryskiwaczami piezoelektrycznymi. Są w stanie wykonać do 10 wtrysków na cykl silnika, podczas gdy osiągane ciśnienie wtrysku osiąga maksymalnie 2700 barów (B57D30C), znacznie zwiększając zarówno osiągi, jak i sprawność operacyjną silników wysokoprężnych.

Nawet w normalnym trybie silnik zapewnia imponujące osiągi, ale po przełączeniu na tryb sportowy moc jest udostępniana jeszcze wyraźniej. Ponadto, precyzyjnie dostrojona 8-biegowa automatyczna zmiana biegów później, układ kierowniczy jest jeszcze bardziej bezpośredni, a zawieszenie pneumatyczne jest ciaśniejsze. 730d xDrive porusza się wtedy jak po szynach pomimo swojej masy i jest zaskakująco zwrotny jak na pojazd o długości prawie 510 cm, co jest również zasługą aktywnego układu kierowniczego.

Klient przyjechał do naszej siedziby w Łodzi , mając na uwadze nasz indywidualny charakter strojenia aut z Bawarii. Jakiś czas temu, kiedy możliwość programowania serii G nie była jeszcze dostępna, nasza firma opracowała STAGE 1 oraz STAGE 2 dla sterownika MD1. Teoretycznie wszystko rozpracowaliśmy, lecz brakowało dowodu w postaciu przeprogramowania auta i dokładnych pomiarów na hamowni obciązeniowej 4×4.

Po kilku godzinach spędzonych na hamowni dopracowaliśmy nasze oprogramowanie STAGE 1 do bezpiecznych wartości parametrów pracy silnika. Parametry temperaturowe na wydechu pozostały w bezpiecznym zakresie.

Efekt naszego indywidualnego strojenia : 326KM 711NM

Zauważcie jaki moment obrotowy generuje nowa jednostka silnikowa B57D30A. Silnik ten podczas jazdy sprawia wrażenie wyłączonego, w aucie panuje absolutna cisza, lecz po wciśnięciu odrobiny pedału przyśpieszenia generuje piękny dźwięk.Responsywność, kultura pracy nowej zredefiniowanej jednostki w układzie R6 jest znakomita, oby tylko poprawiona została trwałość w stosunku do przedliftowego silnika ;-)

 

Posiadasz BMW serii G ? Chcesz zrobić Chiptuning G11 730D / g30 530d? Nie czekaj i umów się z Nami na modyfikacje. Wszystko odbywa się jednego dnia od 3 do 4h.

Serdecznie zapraszamy  ⤵
☞ https://www.tc-performance.eu/
☎ +48 794-053-715