CHIPTUNING AUDI S3 8Y 2.0TSI DNFB 310KM w TC-PERFORMANCE

CHIPTUNING AUDI S3 8Y 2.0TSI DNFB 310KM to najnowsza odsłona modelu S3 generacji 8Y. Auto te wyposażone jest w najnowszy silnik 2.0TSI o oznaczeniu DNF dostępny również w modelach Golf 8R, Cupra Formentor oraz Skoda Superb. Nowe S3 robi wrażenie i jest niezwykle mocne. Jest to szczególnie zaskakujące, ponieważ poprzednik był stosunkowo nudny i nie odstający od reszty modeli popularnych A3’ek.  Nadkola mają szerokość 1,5 centymetra więcej z każdej strony. Czarna, duża gardziel chłodnicy z grillem o grubych oczkach i boczne wloty powietrza z czarnymi konturami generują agresywny i sportowy wygląd. Jest to podobne do tego, co jest już znane z S-Line, ale jest bardziej podobne do stylistyki RS. Aby uzyskać jeszcze bardziej sportowy wygląd, Audi oferuje opcjonalne reflektory Matrix LED z efektownymi światłami do jazdy dziennej. Natomiast standardem w S3 są aluminiowe obudowy lusterek (tak jak lata temu w poprzednich generacjach) i dwie pary rur wydechowych z tyłu. Większe wymiary końcówek wydechu i dyfuzora charakteryzują tył sportowego modelu. Nie tak agresywny jak przód, bo jednak jest to model S a nie RS ale nadal porywający w szczególności gdy odjeżdża na procedurze startowej.

Silnik DNF (DNFA, DNFB, DNFC) – NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE

 

Silnik DNF współpracuje z doskonale znaną przekładnią Stronic/DSG o 7 przełożeniach. Nowy silnik TFSI,  EA888 evo 4 grupy VW, jest dostosowany do najnowszych stndardów emisji spalin, z ciśnieniem wtrysku paliwa podniesionym do 350 barów (z 200) i ciśnieniem turbodoładowania 1.4bar dla wersji 280KM oraz 1,5 bara dla wersji 320KM. Od 2020 r. motor DNF oferowany jest  w 24 różnych modelach. Instalowany jest przez producentów samochodów Audi, CUPRA, Skoda, VW.

 

Występowanie silnika DNF

Nasza oferta indywidualnego strojenia silnika i skrzyni biegów skierowana jest do posiadaczy następujących modeli :

Jeżeli posiadasz któryś z powyższych modeli możesz być pewny że chip tuning silnika DNF  będzie na tym samym poziomie co w opisywanym modelu! Małą podpowiedzią dla użytkowników w/w samochodów jest stosowanie paliwa 98 z uwagi na fakt iż jednostki DNF generując osiągi mocniejszym doładowaniem są bardziej skłonne do spalania stukowego. Jeżeli dorzucimy do tego fakt że w Polsce paliwo 95 jest bardzo często słabej jakości to można dojść do wniosku że rozsądniej jest tankować dobrej jakości paliwa w celu zachowania dłuższej żywotności silnika.

Po kilku godzinach pracy spędzonej na hamowni dopracowaliśmy oprogramowanie sterownika Simos19.6 do bezpiecznych wartości zapłonu i doładowania. Parametry temperaturowe na wydechu pozostały w bezpiecznym zakresie. Efekt naszej pracy to zdecydowany wzrost dynamiki auta przy zachowaniu bezpiecznych parametrów pracy silnika.

EFEKT MODYFIKACJI STAGE 1 na paliwie wysokooktanowym – 412KM 515Nm

OSIĄGI AUDI S3 8Y 2.0TSI DNFB 310KM

Po zmierzeniu serii okazało się że jednostka DNF nie odstaje parametrami od dobrze znanego CJX’a czy też DJH. Auto na seryjnym oprogramowaniu po zalaniu paliwa 100 oktanowego pokazało 332KM i moment obrotowy na poziomie 439Nm. Po modyfikacji STAGE 1 jednostka ujawniła swój potencjał, ponad 410KM i 515nm a to wszystko przy zachowaniu bezpiecznych parametrów pracy silnika!

DALSZE MODYFIKACJE SILNIKA DNF

Dla wymagających klientów oferujemy nasz autorski STAGE 2, 3 oraz 4 dla silników rodziny EA888 4 generacji wyposażonych w turbosprężarkę Continentala.

 

CHIPTUNING AUDI S3 8Y 2.0TSI Stage 1 – 400-420km (Paliwo RON98-100)
CHIPTUNING AUDI S3 8Y 2.0TSI Stage 2 – 430-450KM (Wymagane modyfikacje: Intercooler, Downpipe catless, dolot, TIP)
CHIPTUNING AUDI S3 8Y 2.0TSI Stage 3 – 480-500KM (Wymagane modyfikacje: Intercooler, Downpipe catless, dolot, tip, hybrydowa turbosprężarka TC TURBO V1)
CHIPTUNING AUDI S3 8Y 2.0TSI Stage 4 – 500+ (Zakres modyfikacji ustalany indywidualnie)

 

 

 

Zapraszamy posiadaczy silników stajni VAG na modyfikacje ⤵
☞ https://www.tc-performance.eu/
☎ +48 794-053-715