Honda Civic VIII 2.0 i-VTEC Type-R 201 KM 148 kW
Dzięki chiptuning Honda Civic VIII 2.0 i-VTEC Type-R 201 KM 148 kW - poprawią się osiągi auta, wzrośnie moc silnika oraz jego moment obrotowy. Ponadto wydajniej pracująca jednostka napędowa umożliwi obniżenie spalania przy zachowaniu podobnego stylu jazdy. Chip tuning Honda Civic VIII 2.0 i-VTEC Type-R 201 KM 148 kW może odbywać się na dwa sposoby, poprzez złącze diagnostycze OBD2 lub po wyjęciu komputera sterującego - ECU. Zwiększenie mocy Honda Civic VIII 2.0 i-VTEC Type-R 201 KM 148 kW odbywa się poprzez przeprogramowanie oryginalnej mapy silnika, więc nie ma żadnych zagrożeń związanych z kompatybilnością czy niestabilnym działaniem, jak ma to miejsce przy gotowych programach niewiadomego pochodzenia. Honda Civic VIII 2.0 i-VTEC Type-R 201 KM 148 kW jest pojazdem podatnym na chiptuning, a wyniki naszej pracy, potwierdzamy wykresem z profesjonalnej podwoziowej hamowni obciążeniowej 4x4 marki Dyno Project. Wyniki badań pojazdów przed modyfikacją oraz już po zwiększeniu mocy, realnie pokazują korzyści jakie daje chiptuning.
Seria | Stage 1 | |
Moc: | 201 KM | 217 KM (+16) |
148 kW | 160 kW (+12) | |
Moment obrotowy: | 193 Nm | 210 Nm (+17) |
Prędkość maksymalna: | 233 km/h | 255 km/h (+22) |
Opcje
wyłączenie limitera prędkości
Modyfikacje
Chip tuning Honda Civic 2.0 i-VTEC Type-R 201 KM 148 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwiększające moc i moment obrotowy silnika a następnie na badaniu rezultatów na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzyści to lepsza praca silnika i większa elastyczność, wzrost dynamiki już od niskich obrotów i oszczędność paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy.